第一百二十七章 圣诞节机遇之顾虑与决定（ (第2/2页)

及相关配件行业里，凤凰公司将是与前世那些巨头们是在同一条起跑线上的。

    甚至还会因为杨小乐的金手指，而在不同的阶段超越这些巨头，还会尽量少走前世那些巨头们走过的弯路。

    但是，如果阿西姆转过背，就将这个概念卖给他的老东家呢？

    就在杨小乐纠结的时候，他突然想起前世曾经看过的一篇文章，文章中提到，电喷系统分为电子控制与机械两大块，而北方某汽车电子公司一直从外国某汽车零部件进口喷油嘴，从而进行汽车电喷系统的自主研发。

    这家外国企业一直保持稳定、合理价格的喷油嘴供货，而到最后，正在电喷系统自主技术即将完成，将要进行产业化的关键阶段，这家外国企业突然以产量受限为由“合法”地停止对这家汽车电子公司的喷油嘴供货，而从国内尚无符合质量标准的喷油嘴大量供货来源，从而使电喷系统自主研发的进程进入困境。

    一台发动机几万块，电喷系统几千块到上万块，自主研发之路，走了九十九步，竟然栽倒在这价值几十块或者只有十几块的喷油嘴上？可谓是千里之堤，毁于蚁xue。\&

    而ecu的几千元与喷油嘴的几十元，不能单单从价格上来看。之所以喷油嘴可以这么便宜，是因为世界上最牛逼的汽车零部件企业同时掌握了二者的技术。

    抛开道德上的判断，这家世界上最牛的汽车零部件企业在华夏国的商业竞争手段是极其残酷的：收购国内喷油嘴企业、以3倍工资挖喷油嘴研发人才，釜底抽薪、暗度陈仓地抑制了华夏国喷油嘴等零部件技术的发展。

    文章中还说，目前国内仅有柳州一家小型民企还在做喷油嘴，目前可给国内的摩托车企业供货、国内汽车企业小批量试验，经过多年的技术积累，现在已经可以给伊朗汽车企业供货。

    而国内大多数汽车企业，在如此关键的零部件上，宁愿被国外企业垄断高价坑，也不敢贸然用本土的新兴产品。

    另外，华夏国汽车整车制造行业的合资企业，外方的股比限制为50%，而零部件领域并无限制——这一政策也诱使外方倾向于将价值链向整车上游的零部件转移。

    因此，堂堂华夏国的汽车核心零部件企业依靠被技术封锁的伊朗汽车企业生存，说来也是挺讽刺的。

    这就是现在说与不说的区别，说了，以后的汽车零配件供给领域说不定凤凰公司的这个子公司也就成为了巨头，而不说，那就永远不会有机会。

    而阿西姆出卖自己的风险，杨小乐也考虑到了，那就是，这些巨无霸公司将会在这一领域将凤凰公司想涉入这一行业的想法，消灭得干干净净，因为这些人才都在欧美国家。

    因此，说了有两种结果，不说就只有一种结果，那么为了凤凰公司辉煌的明天，tmd赌一把又如何？得失皆是我命，何必太在意？

    拿定了注意的杨小乐将还有大半截烟头的香烟，直接用力地按熄灭在烟灰缸里，然后，抬起头，很认真，也很真诚地对阿西姆讲解了自己对于电喷系统的理解和看法。

    林林总总地说了一大堆，而阿西姆也问了一大堆，所谓真传一句话，假穿万劵经，说的就是这个道理，最后，杨小乐用了一句话，就为前面的描述做了总结：“因此，完整的电喷系统就是分为电子控制与机械两大块，而我们要研发的就是这两块。”

    “杨，我已经彻底明白了这个电喷系统是怎么回事了。”阿西姆说道。“你说的不错，比起你说的这个概念，奔驰现在做的这个项目还真是一根吸管啊！但是，根据你老师的想法，想要完整地研发出完整的电喷系统，时间根本无法预计，那么在这漫长的研发时间里，这家公司的研发费用是个无底洞，那么这家公司又怎么盈利来维持公司的运转呢？”

    杨小乐知道阿西姆的顾虑，如果一家私人公司只有研发的投入，而没有相应的盈利来支撑，那么这家公司的发展是不健康的，也是不能长久持续下去的，按照德国人的想法，在一家公司工作，那么就希望这家公司能长久地存在下去，而自己也会为这家公司的崛起做出自己应有的贡献，所以，德国才有那么多的远超百年的公司存在。

    被普通人熟知的公司有西门子股份公司、巴斯夫集团basfse又称巴登苯胺苏打公司、安联保险集团、阿迪达斯公司、卡斯可kucheco厨房有限公司、博世集团、巴伐利亚机械制造厂股份公司等等，而不熟知的就更多了。

    而这些公司，都是杨小乐需要仰望的存在，也是杨小乐这一生都将竭尽全力、全力以赴、努力追赶的目标。

    所以，面对阿西姆的询问，杨小乐早已有了腹案，因为，他需要阿西姆确定自己对这家公司是无比重视和无比有想法的，不然，这些德国佬怎么会跟着自己走呢？